תכניסו את המחיר שביקשו, את הנפרעים ואת המימון — ותוך דקה תדעו: המכפיל שאתם משלמים בפועל מול השוק, כמה שנים עד שהתיק מחזיר את עצמו, איך נראה התזרים ל-5 שנים, והכי חשוב — עד כמה כדאי לכם ללכת במחיר.
מקובל לתמחר תיק לפי מכפיל על הנפרעים השנתיים — בדרך כלל 1.5–3×. כלומר תיק עם ₪1M נפרעים יימכר בדרך כלל בין ₪1.5M ל-₪3M. מה מושך את המכפיל למעלה? שימור גבוה, הרבה בריאות ופנסיה בתמהיל, פיזור בין מבטחים ולקוחות, ותיק שלא תלוי במוכר עצמו. מה מוריד? תיק מוטה רכב, ריכוזיות גבוהה, ונשירת מעבר צפויה. המחשבון למעלה לוקח את המחיר שביקשו, מתרגם אותו למכפיל שאתם משלמים בפועל, ומראה עד כמה כדאי לכם ללכת.
בישראל מתמחרים תיק לפי מכפיל על הנפרעים השנתיים, בדרך כלל בין 1.5 ל-3. תיק עם שימור גבוה, הרבה בריאות ופנסיה בתמהיל ופיזור בין מבטחים מצדיק מכפיל גבוה; תיק מוטה רכב עם שימור חלש שווה מכפיל נמוך. מעל 2.5 — אתם כבר משלמים ביוקר ברוב העסקאות.
אלה הלקוחות שעוזבים רק בגלל שהתיק החליף ידיים — עוד לפני הנשירה השנתית הרגילה. מקובל להניח 5–20%, תלוי כמה המוכר קשור ללקוחות אישית, כמה זמן הוא נשאר בהעברה, וכמה מסודר תהליך הקליטה שלכם. המחשבון מוריד את זה מהנפרעים כבר בשנה הראשונה — כי ככה זה בפועל.
לאן הנפרעים הלכו ב-24 החודשים האחרונים, כמה באמת ביטלו לפי מוצר (לא מה שהמוכר מספר), כמה תלויים במבטח אחד ובלקוח אחד, כמה מהתיק זה רכב-בלבד, אילו עמלות נעלמות, איכות הדאטה וכמה התיק תלוי במוכר עצמו. בדוח המלא יש צ׳ק-ליסט מסודר של 14 דברים לעבור עליהם לפני שחותמים.
תלוי במימון. עם 50% הלוואה על תיק של ₪2M תביאו כ-₪1M מהכיס, ועוד עלויות קליטה. הדבר הקריטי: מה שהתיק מכניס אחרי עלות שירות צריך לכסות את החזר ההלוואה (DSCR מעל 1.2) גם אם השימור מאכזב — הדוח המלא מראה לכם את זה שנה-שנה.
לא. זה אומדן שתפתחו באמצע משא ומתן כדי לדעת אם המחיר הגיוני — על בסיס טווחי שוק והנחות שאתם רואים בעיניים (בתחתית המחשבון). לעסקה אמיתית צריך בדיקת נאותות, הערכה מקצועית וליווי משפטי.
קליטת התיק, שימור הלקוחות בתקופת המעבר ו-cross-sell — אייג׳נטים שעושים את העבודה בפועל, ואתם רק מאשרים את ההחלטות הקריטיות.
בדקו 100 תיקים פתוחים → דברו איתנו בוואטסאפ